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中芯國(guó)際公布二季度業(yè)績(jī)，盈利暴增近4倍
8月5日晚間，“芯片一哥”中芯國(guó)際發(fā)布二季度業(yè)績(jī)，二季度公司凈利潤(rùn)6.88億美元，同比增加398.5%，各項(xiàng)財(cái)務(wù)指標(biāo)均好于預(yù)期。...
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黑石集團(tuán)q1收入暴增
黑石集團(tuán) (Blackstone Group) 日前公布了上市四年以來業(yè)績(jī)最好的一份季報(bào)。這已是該公司連續(xù)第二個(gè)季度有如此出色的表現(xiàn)。2011年第1季度實(shí)現(xiàn)“經(jīng)濟(jì)凈利潤(rùn)”總量5.68億美元，較2010年第4季度的5.13億美元和2010年第1季度的3.60億美元分別增長(zhǎng)10.7%和58%。調(diào)整后每股...
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黑石集團(tuán)q1收入暴增
黑石集團(tuán) (Blackstone Group) 日前公布了上市四年以來業(yè)績(jī)最好的一份季報(bào)。這已是該公司連續(xù)第二個(gè)季度有如此出色的表現(xiàn)。2011年第1季度實(shí)現(xiàn)“經(jīng)濟(jì)凈利潤(rùn)”總量5.68億美元，較2010年第4季度的5.13億美元和2010年第1季度的3.60億美元分別增長(zhǎng)10.7%和58%。調(diào)整后每股...
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特斯拉二季度業(yè)績(jī)公布
特斯拉二季度業(yè)績(jī)的強(qiáng)勁勢(shì)頭出乎市場(chǎng)意料，相比備受降價(jià)打擊的一季度，二季度一掃頹勢(shì)，收入和利潤(rùn)雙雙兩位數(shù)大增，但降價(jià)還在沖擊盈利，毛利率超預(yù)期下降，跌破20%。財(cái)報(bào)發(fā)布前，周三收跌0.7%的特斯拉股價(jià)盤后曾跌約2%，財(cái)報(bào)發(fā)布后跳漲，迅速扭轉(zhuǎn)跌勢(shì)，一度漲約2%，但此后又轉(zhuǎn)跌。...
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全球“缺芯”殃及奔馳，二季度產(chǎn)量將大幅下降
由于關(guān)鍵芯片供應(yīng)商異常事件頻發(fā)加劇了全球半導(dǎo)體短缺，梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）的母公司戴姆勒股份公司（Daimler AG）可能無法挽救第二季度產(chǎn)量下滑頹勢(shì)。該公司的首席財(cái)務(wù)官哈拉爾德·威廉表示，與今年前三個(gè)月相比，第二季度汽車銷量和產(chǎn)量可能均有所下降。與此同時(shí)，由于缺少零部件，負(fù)...
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疫情期間，“居家約會(huì)”需求暴增
舊金山灣區(qū)頒布執(zhí)行“居家隔離令”一周后，有50個(gè)人首次登陸約會(huì)應(yīng)用Coffee Meets Bagel視頻聊天。人們?cè)谏缃卉浖辖Y(jié)交新朋友，幸運(yùn)的話還可以找到另一半。在全球疫情大流行時(shí)期，與人面對(duì)面接觸幾乎成為不可能。一些線上約會(huì)者仍在繼續(xù)尋找心儀對(duì)象，只不過現(xiàn)在主要通過視頻聊天溝通，而不是線下見面...
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疫情隔離為何沒有阻斷艾滋病的暴增？
一些研究者認(rèn)為，新冠疫情致使艾滋病防治工作偏離了正軌。由于醫(yī)護(hù)人員和其它資源被調(diào)配去抗擊新冠疫情，美國(guó)到2030年終止艾滋病流行的目標(biāo)的實(shí)施進(jìn)度已經(jīng)被拖慢。6月5日是世界報(bào)告首例艾滋病病例四十周年紀(jì)念日。抗艾工作一度進(jìn)展順利，但專家認(rèn)為，美國(guó)將很快面臨多年來首次艾滋病新發(fā)感染者人數(shù)有所增加的挑戰(zhàn)。在...
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那些疫情期間流量暴增的App，如今過得怎么樣了？
在新冠疫情讓全球經(jīng)濟(jì)遭遇重創(chuàng)之際，在國(guó)外，Zoom一朝崛起，國(guó)內(nèi)，釘釘、飛書等玩家，也成為意外走紅的典型代表。 如下廚房這類活在主流視野之外的APP，也改變了節(jié)奏。流量暴增只是一個(gè)開始，故事還遠(yuǎn)未結(jié)束。...
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高盛公布盈利18億美元
這家大型投資公司還計(jì)劃出售50億美元的股票，為償還“不良資產(chǎn)救助計(jì)劃”貸款鋪平道路。作者：Colin Barr本周一，高盛（Goldman Sachs）從其作為上市公司最糟糕的一季中恢復(fù)，公布了大大高于預(yù)期的第一季度利潤(rùn)。該公司還計(jì)劃通過出售股票籌得50億美元，稱希望成為首家償付聯(lián)邦貸款的銀行，聯(lián)邦...
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中歐班列“甜蜜的煩惱”：出口暴增，邊境口岸大塞車
今年以來，中歐班列在空運(yùn)、海運(yùn)因疫情頻繁受挫的情況下，成為國(guó)際貿(mào)易領(lǐng)域的一匹黑馬。然而，臨近年末，中歐班列卻頻頻遭遇“甜蜜的煩惱”。 目前中歐班列幾乎全部出境口岸均發(fā)生了擁堵，包括阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿洲里以及綏芬河。盡管中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司曾經(jīng)發(fā)布過幾次停裝令，但效果基本不大?？诎?..
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